2017-5-5 08:36:36
来源:东方网 作者:叶祝颐 选稿:郁婷苈
5月3日上午，江西省萍乡召开“文明交通行动年”活动动员大会，整治交通乱象。会上，市委书记李小豹讲了一个自己的亲身经历：他乘坐出租车时，司机强制拼客，最后下车时，却要他付全程车费。萍乡市长李江河要求，交通乱象整治要狠抓落实，交通守法干部要带头，整治交通乱象要起到立竿见影的效果。（5月4日中国江西网）
市委书记亲自乘坐出租车了解社情民意，发现出租车强制拼客等行业问题，书记此举体现出的亲民理念无疑值得肯定。市委书记现身说法之后，市长强硬表态，整治交通乱象要起到立竿见影的效果，相关部门闻声而动，出台措施治理交通乱象根本不在话下。出租车再玩拼客把戏还得掂量一番。
不过，换个角度看，市委书记偶然坐出租车，并不值得表扬。如果不是亲自体验，平日坐小车出行的市委书记对交通行业乱象的感受还会如此真切吗？市委书记毕竟只是偶尔体验乘坐出租车，而广大乘客不知已经忍受了多少回拼客拒载？从工作职责来讲，市委书记对自己管理的城市交通现状应该经常调研，了如指掌，而不是偶然体验才发现问题。事实上，如果市委书记平时经常下基层，坐公交，打出租车，走群众路线，广泛听取基层群众的意见和建议，根本不会对治下的城市交通乱象“后知后觉”。
从报道来看，出租车强制拼客等交通乱象由来已久，对此，不仅市委书记看不惯，其他乘客也有意见。我不明白的是，既然这种有损城市文明形象和民众利益的交通乱象由来已久，市民早有怨言。有关部门为何不早日出台政策措施，实现长效管理，一定要惊动市委书记以后才引起重视？
说归说，市委书记坐出租车毕竟不是常事，市委书记的工作千头万绪，需要解决的民生问题也很多。市委书记不可能天天体验“打的”。市民“打的难”，还有更多的城市管理问题，还要靠普通市民去发现，相关职能部门和基层工作人员去治理。市委书记一声痛斥，有关部门一声令下突击整治交通乱象，也会给人留下“头痛医头，脚痛医脚”，唯领导马首是瞻的印象。
因此，市委书记体验出租车强制拼客，痛斥交通乱象，固然显示出一种姿态，但是书记痛斥，不如职能部门尽责。要维护文明交通环境，营造健康的出租车市场氛围，光靠领导痛斥、集中整治远远不够，它需要科学、周到的制度安排，需要执法者严格过细的日常管理。
针对出租车拼客等交通问题，一方面，相关部门要考虑增加出租车资源并优化配置出租车运力，降低出租车税费，给予出租车运营补贴，调动出租车营运者的积极性。另一方面，政府要给予公共交通优惠政策，大力发展公共交通，增加公交资源，提高公共交通质量与舒适度，让公众切实感受到公共交通经济实惠、效率高的优点，把公交车当成私家车、出租车来坐。总之，只有政府及其职能部门积极作为，制度发挥作用，才有望管好出租车市场，擦亮城市交通名片。
